Empresarios y sindicatos localizan en Europa las vías para impulsar la reactivación del Corredor del Henares

Para poder acceder a los instrumentos de mayor dotación económica es imprescindible la implicación de las Administraciones Públicas, especialmente de la Comunidad de Madrid. Ésta la otra gran conclusión obtenida en la reunión que representantes de los agentes económicos y sociales del Corredor del Henares han mantenido esta semana en Bruselas con miembros del área de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión de la Comisión Europea, a los que se ha explicado la grave situación económica por la que atraviesan los 17 municipios que integran el Corredor del Henares y la necesidad de poner en marcha de manera urgente medidas que reviertan esta situación y permitan la reactivación de su economía y la generación de empleo.

En el encuentro participaron David Valle, miembro del Comité Ejecutivo de AEDHE; Santiago Clemente, secretario comarcal de CC.OO.; Jesús La Roda, secretario comarcal de UGT, y José Antonio Fernández, presidente de UNICEM. También asistieron a la reunión, el secretario general de CC.OO. en Madrid, Jaime Cedrún, y varios miembros de IU, formación que había organizado el encuentro: el eurodiputado Willy Meyer; el coordinador regional, Eddy Sánchez, y la portavoz municipal de IU en el Ayuntamiento de Alcalá de Henares, Pilar Fernández.

Los agentes económicos y sociales han valorado positivamente los resultados de este encuentro con los representantes europeos, que tuvo un marcado carácter técnico, en el que se ha confirmado que la estrategia de revitalización económica que persigue el Corredor del Henares tiene encaje en las normas y programas europeos. Asimismo, se ha constatado que la activa participación de representantes de la sociedad civil del Corredor del Henares y la unanimidad que existe en torno a este asunto es percibida en Europa como un valor añadido del objetivo que se persigue.

Los instrumentos existentes en la UE en los que puede apoyarse la reactivación económica del Corredor del Henares son de dos tipos:

- Convocatorias relacionadas con asuntos como la promoción de la innovación o del empleo, a cuyos fondos puede optar cualquier entidad pública o privada y cuya aprobación depende directamente de la Comisión Europea.

- Programas operativos, que pueden ser de ámbito estatal o regional, en los que es imprescindible la implicación de la Administración regional –la Comunidad de Madrid en este caso-, ya que debe ser ésta la que presente a la Comisión Europea propuestas estratégicas de actuación en aspectos como la formación, la innovación, el empleo o el desarrollo regional. Estos programas siempre son cofinanciados, por lo que la entidad que los presenta también debe destinar fondos para los mismos, que pueden ser de origen público o privado.

 
AEDHE, CC.OO., UGT y UNICEM han anunciado que pondrán en marcha a partir de ahora una agenda de trabajo destinada a promover las acciones necesarias en todas las líneas posibles para que el Corredor del Henares empiece a beneficiarse cuanto antes de estos instrumentos de apoyo, "desde la convicción de que la reactivación del Corredor del Henares es posible y está en manos de todos, los representantes de las empresas y los trabajadores, los ayuntamientos y, especialmente, la Comunidad de Madrid. Asimismo, es un trabajo que hay que abordar con urgencia porque, de lo contrario, la situación continuará empeorando y la recuperación será cada vez más difícil".

Las acciones inicialmente previstas son las siguientes:

- Organizar un encuentro de trabajo con los diecisiete ayuntamientos del Corredor, destinado a coordinar acciones que permitan aprovechar las líneas de ayuda existentes.

- Trabajar con la Consejería de Economía de la Comunidad de Madrid para que ésta integre las necesidades del Corredor del Henares en los programas operativos que la Administración regional puede comenzar a negociar ahora con la Unión Europea para los próximos siete años.

- Solicitar un encuentro de trabajo con el Comisario de Desarrollo Regional de la Unión Europea, cuya área de responsabilidad incluye apartados vinculados a cuestiones de infraestructura para los que la UE cuenta con importantes fondos de los que también podría beneficiarse el Corredor del Henares.