El Plan PIVE, necesario y útil según los concesionarios del Corredor del Henares

Los empresarios consideran muy necesario un plan de estar características para animar la actividad en un sector integrado en el Corredor del Henares mayoritariamente por pymes, muchas de ellas familiares. Según Arturo Pérez, gerente de Renault Autocarpe y miembro del Grupo de Trabajo de Concesionarios de la Asociación de Empresarios del Henares (AEDHE), "el sector del automóvil es una de las locomotoras de la economía y no se podía dejar que siguiera cayendo".

Según los datos recabados por AEDHE, los concesionarios de la zona han empezado a notar una mayor afluencia de potenciales compradores que esperan que se traduzca en un incremento en las ventas para los próximos meses, especialmente en el segmento de turismos. Desde el sector, se recuerda que el plan, unido a las mejoras tecnológicas generalizadas en todas las marcas y la bajada de tipos de interés (que abarata la financiación de las operaciones), hace que este momento sea el mejor para comprar un coche.

"Si comparáramos precios con el mismo modelo de hace seis o siete años, ahora mismo te llevas un vehículo mucho más equipado, con nueva tecnología a todos los niveles, por un menor precio y financiado con tipos mucho más bajos que antes de la crisis", afirma David Tomé, del Grupo F. Tomé (Volskwagen). Por lo tanto, representa una oportunidad tanto para los consumidores como para la sociedad en general, ya que supone la llegada al parque automovilístico de vehículos más seguros y menos contaminantes, al tiempo que se generan nuevos ingresos fiscales.

Lo que sí echan en falta los empresarios del sector es más facilidades a la hora de gestionar administrativamente el plan y menos restricciones a la hora de marcar pautas y normas de aplicación. Además, inciden en que el plan es positivo para todos. Como subraya Juan Luis San Andrés, gerente de Motorsan (Audi), "ha quedado demostrado sobradamente en ocasiones anteriores que todo el dinero que ha sido destinado para estas acciones en nuestro sector le ha sido devuelto con creces a la Administración", mediante el Impuesto de Matriculación y el IVA. El plan estará en vigor sólo hasta enero de 2013 o hasta el agotamiento del importe de la ayuda contemplada por el Ministerio de Industria.

También para vehículos eléctricos

El Plan PIVE permite el achatarramiento de vehículos con más de 12 años, en el caso de turismos y de 10 años en el caso de comerciales ligeros, y su sustitución con modelos de alta eficiencia, de menor consumo de combustible y emisiones de CO2.

En el programa están incluidos los vehículos eléctricos, los híbridos y los que usen combustible alternativo. En el caso de los eléctricos, híbridos (enchufables) y de autonomía extendida, se elimina el tope de precio de 25.000 € para poder acogerse al incentivo que sí existe para el resto de los vehículos incluidos en el programa.

Los vehículos deberán ser nuevos, o usados con menos de un año de antigüedad y, en este caso, con titularidad en poder del concesionario adherido al programa o fabricante/importador.